设计全球节能的LED前照灯

发布日期：2011-05-13 浏览次数： 8973 次

从将led用于汽车之初就开始负责这方面的工作，并在此次的led前照灯开发项目中担任负责人。

　　2010年12月，日产汽车上市了量产型电动汽车“leaf”。该车采用了全球功耗小的led(发光二极管)前照灯。而之前已经实用化的led前照灯至少需要三个led。此次将led数量减至两个，耗电量只有23w，成功降至以往卤素前照灯的约1/3、led前照灯的约2/3。

　　除了节能之外，该灯的设计也很有特点。此前的led前照灯都采用以投影透镜配光的方式，而且具有非常相似的外观。

　　而新型led前照灯全球首次采用了以反射板(反射镜)配光的方式。设计独创，从外观上看不出光源位于何处，而且虽在亮灯时发出白光，但灭灯时看上去却是蓝色的。

　　蚊香事件

　　开发这款前照灯的是市光工业，由研究开发部p2p3项目一组项目经理村桥克广负责。

　　村桥在回顾当时的情况时说，“终于实现了梦想。尽管市光工业在led前照灯方面起步较晚，但新技术的实用化让技术人员充满成就感”。

　　村桥进入市光工业的直接原因是受到了大学时代一位学长的邀请。但根本还在于他本来就喜欢汽车及摩托车。从大学的理工学院机械工程系一毕业，他就进入了市光工业工作。“这是因为原本就很喜欢制作东西，对车灯也很感兴趣，曾经自己调高过摩托车前照灯的亮度”。

　　1988年进入公司后，村桥先是在制造后组合灯的工厂实习。“当时觉得无论是工人还是设备，市光工业的规模都很大”。后来又被分配到计算机辅助工程(cae)部门。在该部门进行模具设计，还在车间参与了产品制造。第二年，也就是1989年被调到研发部门工作。上任伊始就接到了一项任务。

　　“这项工作是查明车厢灯的污垢是如何产生的。因安装在车厢顶棚的车厢灯会沾上灰尘或烟油等，为寻找出这方面的对策，首先要查明原因”。

　　“因为我比较喜欢制作东西，就自己制作了车内模型，点燃10根蚊香，分析烟雾的流动情况及烟尘污垢的附着情况。当时太专注了，结果整个研发楼都是蚊香的气味，为这事没少挨同事及学长的奚落。这个小插曲至今仍令人难忘”。

　　村桥根据蚊香实验的结果，向汽车厂商报告了车厢灯产生污垢的原因，同时，除了烟雾的流动路径之外，还考虑到了静电对烟油的影响，提出了通过更换材料来减少静电的方案。

　　从此，村桥便一直从事有关车内照明的研发。他还研究开发了使用新光源的照明，并负责开发了使用氖灯(neondischargelamp)的后组合灯及高位刹车灯(highmountstoplamp)等。

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